La produzione del Boeing Max potrebbe essere rallentata da problemi con le parti

Mar 25, 2023

Boeing ha dichiarato giovedì che la produzione e la consegna di un "numero significativo" dei suoi aerei 737 Max potrebbero essere ritardate a causa di domande sul lavoro di un fornitore sulle fusoliere.

Boeing ha affermato che il fornitore, Spirit AeroSystems, ha utilizzato un "processo di produzione non standard" durante l'installazione dei raccordi vicino alla parte posteriore di alcuni 737. Le parti degli aeromobili devono essere prodotte e installate per soddisfare rigorosi standard federali.

La compagnia ha affermato che la situazione non costituisce un problema di sicurezza immediato e che gli aerei già in volo “possono continuare a operare in sicurezza”. Ma, ha detto Boeing, ha informato la Federal Aviation Administration della questione e sta lavorando per ispezionare gli aerei e sostituire gli accessori quando necessario.

La FAA ha affermato che "sulla base dei fatti e dei dati presentati da Boeing, la FAA ha convalidato la valutazione della società secondo cui non esiste alcun problema di sicurezza immediato".

La questione dei componenti è l’ultima battuta d’arresto per Boeing. Tutti gli aerei Max sono rimasti a terra in tutto il mondo per quasi due anni dopo un paio di incidenti mortali e difetti di produzione hanno interrotto più volte le consegne del più grande aereo di linea 787 negli ultimi tre anni.

Spirit fornisce le fusoliere per tutti i jet Max, ma non è l'unico fornitore per i raccordi. Per questo motivo la produzione di un modello, il Max-9, non è influenzata dalla situazione attuale.

Spirit, che ha sede a Wichita, Kansas, ha affermato di aver "identificato un problema di qualità" nella sezione posteriore di alcune fusoliere Max e lo ha riferito a Boeing.

"Abbiamo in atto processi per affrontare questi tipi di problemi di produzione al momento dell'identificazione, che stiamo seguendo", ha affermato la società.

Un portavoce della Boeing ha detto giovedì che la compagnia non può dire esattamente quanti aerei sono interessati perché il problema è stato appena scoperto.

Le azioni della Boeing, con sede ad Arlington, in Virginia, sono scese di oltre il 5% e la Spirit è crollata di circa il 7% nelle contrattazioni after-hours.