Strani aggiustamenti possono fermare qualsiasi progetto fai-da-te

Jul 14, 2023

Una delle cose che possono far premere il pulsante Pausa su un progetto abbastanza rapidamente è imbattersi in uno strano problema e quindi non avere lo strumento giusto per gestirlo. Un buon esempio è la testa Torx su una vite o un bullone. Se non hai avuto il piacere, il Torx è una variazione della vite a brugola, ma invece di una semplice testa esagonale, la presa sulla testa assomiglia a una stella a sei punte.

Se non hai un set di driver Torx, allora è tutto, il gioco finisce finché non lo fai, e nessuna quantità di "pensiero creativo" ti farà aggirare il problema. È giusto dire che, tranne nei casi in cui le auto sono state modificate (e ne parleremo più avanti), i bulloni con testa Torx non appariranno su un classico più vecchio (pre o postbellico) più di quanto lo faranno le viti con testa Phillips. Ma sui classici moderni possono essere abbondanti.

Non sono mai sicuro se siano stati inventati per ostacolare i lavori, per rendere più difficile il furto o perché potrebbero essere meno inclini ad arrotondare la presa nella testa del bullone, ma c'è una buona notizia, non costa una fortuna attrezzarsi con il kit giusto. Un set di prese decente (ho usato le prese Halfords Professional per anni, il negozio era comodo e sono di ottima qualità) includerà un set di cacciaviti Torx per adattarsi a una presa da 3/8", insieme a cacciaviti Allen.

Tuttavia, proprio quando hai finito, arriva Son of Torx. Il figlio è un tipetto particolarmente cattivo con un piccolo spillo al centro della presa a stella. Un cacciavite Torx standard non farà il lavoro (a meno che tu non riesca a eliminare il perno con un pugno). Per questo hai bisogno del driver Son of Torx, che ha un foro all'estremità per accogliere il perno. Queste cose sono davvero opera del Diavolo e possono essere progettate solo per prevenire manomissioni.

L'altro giorno stavo lavorando su una macchina moderna e ho trovato una combinazione di Torx e Allen nell'area che stavo affrontando. Un video professionale che stavo guardando per facilitare il montaggio di un accessorio suggeriva un trucco per ottenere maggiore leva su una chiave a brugola convenzionale facendo scivolare una chiave ad anello sul braccio corto della chiave, quindi utilizzando la chiave per ottenere una leva extra. Ho scelto allen driver dal set di prese per il lavoro, ma mi ha ricordato come avere un paio di strumenti di stile diverso nella confezione possa essere utile per gli spazi ristretti.

Le chiavi a brugola sono disponibili in molte forme e dimensioni. Esistono chiavi ad angolo retto convenzionali o T-Drive, chiavi dritte con una maniglia in plastica nella parte superiore. Questi sono utili per lavorare rapidamente su un lavoro che richiede l'uso intensivo di bulloni a brugola e meno goffo da manipolare rispetto a una chiave convenzionale. Una delle mie preferite, però, è la chiave a brugola con l'estremità sferica. Draper ne produce set decenti, con una sfera esagonale sulla punta del braccio più lungo che consente di rompere le viti a brugola ad angoli scomodi. Poi ci sono i cacciaviti a brugola in un set di prese, ottimi per viti accessibili e per rompere dimensioni più grandi a causa della leva extra, ma anche più ingombranti, quindi non ideali per piccoli spazi.

Qualcosa che mi ha sconcertato alcuni anni fa (di nuovo su una moderna auto da rally Mk2 Ford Escort) sono stati alcuni grandi bulloni di trasmissione scanalati che fissavano insieme l'albero di trasmissione e la flangia del differenziale. Invece di sei lame a stella o piatte come Allen o Torx, il driver e la testa del bullone sono rispettivamente scanalati maschio e femmina. Probabilmente venivano utilizzati per l'acquisto più robusto che danno allo strumento (rispetto alla brugola o all'esagono) poiché i bulloni erano molto stretti. Parte del motivo è che, a causa della marcia superiore uno a uno del cambio a sei marce e del motore ad alti regimi (9000 giri/min), l'albero di trasmissione funziona a una velocità incredibile. Sicuramente hanno fatto il loro lavoro e ho capito perché venivano usati, ma ho dovuto ordinare un set speciale di driver spline appositamente per questo. Non mi dispiace però. È il modo in cui i buoni set di strumenti crescono nel tempo.

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